Наименование организации УТВЕРЖДАЮ РАБОЧАЯ ИНСТРУКЦИЯ Наименование должности руководителя организации _________ N ___________ Подпись Расшифровка подписи Место составления Дата ОПЕРАТОРУ ПОСТА ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Оператор поста централизации принимается на работу и увольняется с работы приказом руководителя организации по представлению ____________________________________________________________________________.

2. Оператор поста централизации подчиняется __________________________.

3. В своей деятельности оператор поста централизации руководствуется:

Уставом организации;

Правилами трудового распорядка;

Приказами и распоряжениями руководителя организации (непосредственного руководителя);

Настоящей рабочей инструкцией.

4. Оператор поста централизации должен знать:

Принцип работы устройств сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и связи, правила их эксплуатации;

Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ;

Правила перевозки грузов;

Техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы железнодорожной станции в соответствующих объемах.

2. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

5. Оператору поста централизации поручается:

5.1. Перевод централизованных стрелок и управление сигналами с пульта поста централизации и пульта местного управления.

5.2. Контроль за правильностью приготовления маршрутов по показаниям приборов управления.

5.3. Подача звуковых и видимых сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы.

5.4. Проверка свободности пути, перевод централизованных стрелок курбелем и проверка правильности приготовления маршрутов в условиях нарушения нормальной работы устройств сигнализации, централизации и блокировки.

5.5. Обеспечение безопасности движения в обслуживаемом маневровом районе в соответствии с техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы железнодорожной станции.

3. ПРАВА

6. Оператор поста централизации имеет право:

6.1. Требовать прохождения периодических инструктажей по охране труда.

6.2. Иметь необходимые для работы инструкции, инструмент, индивидуальные средства защиты и требовать от администрации обеспечения ими.

6.3. Знакомиться с правилами внутреннего трудового распорядка и коллективным договором.

6.4. Вносить предложения по совершенствованию технологии работы.

6.5. ________________________________________________________________. (иные права с учетом специфики организации)

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

7. Оператор поста централизации несет ответственность:

7.1. За неисполнение (ненадлежащее исполнение) своей работы, в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Республики Беларусь.

7.2. За совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь.

7.3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь.

Наименование должности руководителя структурного подразделения _________ _______________________ Подпись Расшифровка подписи Визы С рабочей инструкцией _________ _______________________ ознакомлен Подпись Расшифровка подписи _______________________ Дата

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность "Оператор поста централизации 4-го разряда" относится к категории "Рабочие".

1.2. Квалификационные требования - полное или базовое общее среднее образование. Профессионально-техническое образование. Повышение квалификации. Стаж работы по профессии оператора поста централизации 3 разряда не менее 1 года.

1.3. Знает и применяет в деятельности:
- принцип работы СЦБ и связи, правила их эксплуатации;
- строение тормозных башмаков и правила пользования ими;
- инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов во время выполнения работ по технологическому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ в объеме, установленном Железной дорогой;
- правила перевозки грузов;
- правила и нормы по охране труда и технически-распорядительного акта и технологический процесс станции в части, которая касается его работы.

1.4. Оператор поста централизации 4-го разряда назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Оператор поста централизации 4-го разряда подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Оператор поста централизации 4-го разряда руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Оператор поста централизации 4-го разряда во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Переводит централизованные стрелки и управляет сигналами с пульта поста централизации или пульта местного управления - при обслуживании пультов местного управления стрелками в напряженных маневровых районах станций магистрального железнодорожного транспорта, обслуживание постов централизации в малодеятельных маневровых районах магистрального железнодорожного транспорта.

2.2. Контролирует правильность подготовки маршрутов, согласно показаниям приборов управления.

2.3. Закрепляет подвижной состав на станционных путях тормозными башмаками в порядке и по нормам, которые установлены техническо-распорядительным актом станции.

2.4. Подает звуковые и видимые сигналы во время приема, отправления, пропуска поездов и выполнения маневровой работы.

2.5. Проверяет не занятость колеи, переводит централизованные стрелки курбелем и проверяет правильность подготовки маршрутов в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ.

2.6. Обеспечивает безопасность движения в маневренном районе, который обслуживается в соответствии с техническо-распорядительным актом и технологического процесса работы станции.

2.7. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.8. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Оператор поста централизации 4-го разряда имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Оператор поста централизации 4-го разряда несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Оператор поста централизации 4-го разряда несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Оператор поста централизации 4-го разряда несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Оператор поста централизации 4-го разряда несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Оператор поста централизации 4-го разряда несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Оператор поста централизации 4-го разряда несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Оператор поста централизации 4-го разряда несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

размер шрифта

КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗРЯДЫ ОПЛАТЫ ТРУДА ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛИСТОВ И СЛУЖАЩИХ ПО ОТРАСЛЕВОЙ ТАРИФНОЙ... Актуально в 2018 году

Дежурный станционного поста централизации

8 - 9 разряды

Должностные обязанности. Организует маневровую работу и обеспечивает безопасность движения в обслуживаемом районе станции в соответствии с требованиями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы станции. Выполняет операции по приготовлению маршрутов маневровых передвижений с пульта управления устройствами электрической централизации стрелок и сигналов. Контролирует правильность приготовления маршрутов по показаниям приборов управления, закрепление составов и вагонов на станционных путях тормозными устройствами порядком и по нормам, установленным техническо-распорядительным актом станции. Запрашивает согласие на маневровые передвижения у дежурного по железнодорожной станции при перестановке вагонов за пределы обслуживаемого района управления. Использует в работе электронно-вычислительную технику для получения (ввода) оперативной информации. Участвует в выполнении сменного плана работы станции. Обеспечивает выполнение приказов, распоряжений и указаний МПС России, железной дороги, отделения железной дороги по организации движения поездов и маневровой работы, безопасности движения, правил по охране труда и технике безопасности. Осуществляет оперативное руководство составителями поездов и машинистами маневровых локомотивов в обслуживаемом районе. Контролирует соблюдение ими трудовой и технологической дисциплины. Отвечает за сохранность инвентаря.

Должен знать: Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ; Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ; приказы, распоряжения и указания МПС России, железной дороги, отделения железной дороги; методические, нормативные и другие руководящие материалы по кругу обязанностей; техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы станции, принцип устройств СЦБ и связи и правила пользования ими; правила и нормы по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии; Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте; Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации; основы экономики и управления производством; Положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта.

Требования к квалификации по разрядам оплаты. Среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должностях, связанных с организацией перевозок на железнодорожном транспорте, не менее 3 лет.

8 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного станционного поста централизации на станциях I класса;

9 разряд: при выполнении должностных обязанностей дежурного станционного поста централизации на станциях внеклассных.

Должностная инструкция № 22
оператора поста централизации

г. Москва 2015-01-03

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет обязанности, права и ответственность оператора поста централизации.

1.2. Решение о назначении на должность и об освобождении от должности принимается
генеральным директором по представлению непосредственного руководителя .

1.3. На должность оператора поста централизации назначается лицо, имеющее среднее
специальное образование и опыт работы по специальности не менее одного года .

1.4. Оператор поста централизации в своей деятельности руководствуется:

<>––––––––техническо-распорядительный акт и технологические процессы работы железнодорожных станций в соответствующих объемах; <>––2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

Оператор поста централизации обязан:

2.1. Переводить централизованные стрелки и управлять сигналами с пультов поста
централизации или пультов местного управления.

2.2. Обслуживать посты централизации (пульты местного управления) стрелок и сигналов:

<>–в малодеятельных маневровых районах промышленного железнодорожного транспорта ; <>–в напряженных маневровых районах промышленного железнодорожного транспорта и в малодеятельных маневровых районах магистрального железнодорожного транспорта ; <>–в малодеятельных маневровых районах магистрального железнодорожного транспорта при участии в приготовлении маршрутов приема, отправления и пропуска поездов ; <>–в напряженных маневровых районах магистрального железнодорожного транспорта .

2.3. Контролировать правильность приготовления маршрутов по показаниям приборов
управления.

2.4. Подавать звуковые и видимые сигналы при приеме, отправлении, пропуске поездов и
производстве маневровой работы.

2.5. Проверять свободность пути, переводить централизованные стрелки курбелем и
проверять правильность приготовления маршрутов в условиях нарушения нормальной
работы устройств сигнализации, централизации и блокировки.

2.6. Обеспечивать безопасность движения в обслуживаемом маневровом районе в
соответствии с техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы железнодорожных станций.

Оператор поста централизации вправе:

3.1. Знакомиться с проектными решениями руководства , касающимися его деятельности.

3.2. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.

3.3. В пределах своей компетенции сообщать непосредственному руководителю о
недостатках, выявленных в процессе исполнения должностных обязанностей, и вносить
предложения по их устранению.

3.4. Требовать от руководства оказания содействия в исполнении своих должностных
обязанностей и прав.

3.5. Запрашивать лично или через непосредственного руководителя информацию и
документы, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Оператор поста централизации несет ответственность:

4.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей,
предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных
действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

4.2. За нарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским
законодательством Российской Федерации.

4.3. За причинение материального ущерба в пределах, определенных действующим
трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

5. ПОРЯДОК ПЕРЕСМОТРА ДОЛЖНОСТНОЙ ИНСТРУКЦИИ

5.1. Должностная инструкция пересматривается, изменяется и дополняется по мере
необходимости, но не реже одного раза в пять лет .

5.2. С приказом о внесении изменений (дополнений) в должностную инструкцию знакомятся под расписку все работники организации , на которых распространяется действие этой инструкции.

Должностная инструкция разработана в соответствии с приказом генерального директора от 2015-01-03. № 67 .

СОГЛАСОВАНО

С настоящей инструкцией ознакомлен.
Один экземпляр получил на руки и обязуюсь хранить на рабочем месте.

Тема 1.1. Движение поездов в условиях нормальной работы устройств СЦБ

Прием поездов на станцию. Обязанности оператора поста централизации, его ответственность за обеспечение бесперебойного приема поездов. Проверка свободности пути приема, правильности приготовления маршрута. Прием поездов при запрещающем показании светофоров или на путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом станции для приема поездов, формы регистрируемых приказов и письменных разрешений. Порядок одновременного приема поездов противоположных направлений. Встреча поездов.

Отправление поездов со станции. Проверка свободности перегона при различных средствах сигнализации и связи. Проверка правильности приготовления маршрута. Открытие выходного сигнала, порядок и разрешение на отправление поездов при запрещающем показании светофора, а также с путей, не оборудованных выходными светофорами. Контроль отправления поезда в полном составе.

Порядок приготовления маневровых маршрутов, регламент переговоров.

1. Приведите порядок приготовления маршрута приема и отправления поезда.

2. Приведите способы проверки свободности пути.

3. Перечислите случаи приема поезда по запрещающему входному светофору.

4. Объясните, что является разрешением на прием поезда по запрещающему входному светофору.

5. Укажите порядок отправления поездов по групповому выходному светофору в нормальных условиях.

6. Перечислите разрешения на отправление поездов по групповому выходному светофору при неисправности маршрутного указателя или повторителя.

7. Перечислите разрешения на отправление поездов по запрещающему выходному светофору на участках, оборудованных автоблокировкой.

8. Охарактеризуйте порядок отправления хозяйственных поездов, возвращающихся с перегона на станцию отправления в нормальных условиях.

9. Охарактеризуйте порядок отправления хозяйственных поездов, возвращающихся с перегона на станцию отправления в при неисправности устройств СЦБ.

10. Перечислите неисправности, при которых прекращается действие автоблокировки.

11. Охарактеризуйте действияоператора поста централизации при обнаружении неисправности автоблокировки.

12. Перечислите разрешения на отправление поездов с пути, не имеющего выходного светофора.

13. Укажите, что является разрешением на отправление поездов по запрещающему выходному светофору.

14. Перечислите случаи заполнения разрешения на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 1.

15. Укажите, что является разрешением на отправление поездов, голова которых перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть.

16. Перечислите случаи заполнения разрешения на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 2.

Домашнее задание

1. Обязанности оператора поста централизации.

2. Регламент переговоров при маневровой работе.

3. Средства сигнализации и связи при движении поездов.

4. Перевод стрелок курбелем.

Список литературы:

Железнодорожный транспорт:

Сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru/

Тема 1.2. Движение поездов в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ

Порядок движения поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи на однопутных и двухпутных перегонах; перечень поездов, запрещенных к отправлению при перерыве действий всех средств сигнализации и связи. Порядок заполнения разрешения ф. ДУ-56. Формы письменных извещений, порядок их оформления (по ф. ДУ-55) и пересылки. Оформление перехода на движение поездов посредством письменных извещений в журнале поездных телефонограмм, запись в нем письменных извещений. Оформление восстановления действия сигнализации и связи.

Порядок движения восстановительных, пожарных поездов, специального подвижного состава и вспомогательных локомотивов; порядок их затребования. Порядок заполнения разрешений (ф. ДУ-64), поездной документации.

Порядок движения поездов с разграничением времени (вслед). Перечень поездов, запрещенных к отправлению с разграничением времени. Формы телефонограмм, уведомлений, путевых записок при движении с разграничением времени.

Действия оператора поста централизации при невозможности перевода стрелки электрической централизации, при появлении ложной занятости пути или стрелочного изолированного участка пути, ложной свободности станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления. Действия оператора поста централизации при самопроизвольном перекрытии входного или выходного светофоров, неисправности контрольного замка на стрелке, оборудованной ключевой зависимостью. Прием (отправление) поездов по пригласительному сигналу. Способы выключения устройств из централизации (зависимости) с сохранением и без сохранения пользования сигналами. Оформление записей в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети.

1. Перечислите основные формы телефонограмм на двухпутном участке при телефонных средствах связи.

2. Перечислите основные формы телефонограмм на однопутном участке при телефонных средствах связи.

3. Укажите форму телефонограммы на двухпутном участке, после которой разрешается заполнять путевую записку.

4. Укажите форму телефонограммы на однопутном участке, после которой разрешается заполнять путевую записку.

5. Перечислите неисправности, при которых стрелки переводятся стрелочными рукоятками?

6. Перечислите неисправности, при которых стрелки переводятся курбелем?

7. Перечислите неисправности, при которых вспомогательной кнопкой?

8. Укажите случаи, при которых стрелка запирается на закладку и навесной замок?

9. Назовите разрешения на отправление поезда при ложной свободности пути.

10. Перечислите разрешения на прием поезда при отсутствии питания устройств электроэнергией.

11. Укажите порядок доклада поездному диспетчеру о приготовленном маршруте.

12. Опишите порядок проверки свободности пути при ложной занятости.

13. Укажите световую индикацию на пульте управления при ложной свободности стрелочного изолированного участка.

14. Укажите световую индикацию на пульте управления при ложной занятости стрелочного изолированного участка.

15. Укажите световую индикацию на пульте управления при нарушении электрического контроля положения стрелки.

16. Приведите порядок приготовления маршрута в случае, если пульт управления не освещается.

17. Укажите порядок запирания стрелок в маршруте в условиях нарушения электрического контроля положения стрелки.

18. Укажите порядок запирания стрелок в маршруте в условиях отсутствия питания устройств электроэнергией.

19. Назовите порядок запирания стрелок в маршруте в условиях нарушения электрического контроля положения стрелки.

20. Назовите порядок запирания стрелок в маршруте в условиях отсутствия питания устройств электроэнергией.

Домашнее задание

Группами по 3–5 человек подготовить доклады в рамках темы на 5–7 минут (3 стр., формат А4). Доклады должны быть оформлены в письменном виде.

Предлагаемые темы докладов на выбор

1.Особенности пользования устройствами СЦБ.

2. Ошибки железнодорожников, которые заканчиваются бедой.

3. Человеческий фактор в обеспечении безопасности движения.

4. Предупреждение неисправностей в устройствах СЦБ.

Список литературы:

Средства массовой информации и интернет-ресурсы:

Транспорт России: еженедельная газета http://www.transportrussia.ru

Железнодорожный транспорт:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Гудок: Форма доступа: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Техника железных дорог http://ipem.ru/editions/tzd/

Сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru/

Тема 1.3. Система сигнализации

Сигналы, их подразделение по способу восприятия и времени применения. Сигнальные цвета. Порядок подачи сигналов. Виды светофоров, их назначение, место установки, обозначения, значение подаваемых ими сигналов.

Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на станциях: установка стрелок, их запирание или зашивание костылями, установка переносных сигналов на пути, на стрелочном переводе, вблизи стрелочного перевода, на входной стрелке, между входной стрелкой и входным сигналом. Ограждение мест, требующих уменьшения скорости на главных и на станционных путях.

Ограждения подвижного состава на станционных путях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.

Требования, предъявляемые ручными сигналами при приеме, пропуске, отправлении поездов, при опробовании автотормозов; должностные лица, в обязанность которых вменяется подача сигналов. Указатели: маршрутные, стрелочные, устройств сбрасывания и путевого заграждения и прочие; показания и место установки. Постоянные и временные сигнальные знаки, их назначение и место установки.

Показания и значения сигналов, подаваемых маневровыми и горочными светофорами. Ручные и звуковые сигналы, подаваемые при маневрах. Сигналы, применяемые для обозначения грузовых и пассажирских поездов, локомотивов, снегоочистителей, съемных подвижных единиц.

Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов. Оповестительные сигналы, сигналы бдительности. Сигналы тревоги и специальные указатели. Действия работников при подаче сигналов тревоги.

Вопросы для самостоятельной подготовки

1. Охарактеризуйте сигналы по условиям восприятия.

2. Классифицируйте сигналы по назначению.

3. Укажите значения сигналов, подаваемых светофорами.

4. Укажите условия видимости сигналов, устанавливаемых на перегоне.

5. Укажите условия видимости сигналов, устанавливаемых на станции.

6. Перечислите сигналы, подаваемые входным светофором при следовании по главному пути.

7. Перечислите сигналы, подаваемые входным светофором при следовании по боковому пути.

8. Перечислите сигналы, подаваемые выходным светофором на участках, оборудованных автоблокировкой.

9. Перечислите сигналы, подаваемые проходным светофором на участках, оборудованных трехзначной сигнализацией.

10. Перечислите ручные сигналы, подаваемые оператором поста централизации, в случае пропуска или остановки поезда.

11. Перечислите ручные сигналы, подаваемые при маневрах.

12. Укажите обозначение головы поезда при следовании на однопутном участке.

13. Укажите обозначение головы поезда при следовании по неправильному пути двухпутного участка.

14. Укажите обозначение головы поезда при следовании на однопутном участке вагонами вперед.

15. Укажите обозначение головы поезда при следовании по неправильному пути двухпутного участка вагонами вперед.

16. Перечислите случаи подачи оповестительного сигнала.

17. Перечислите случаи подачи сигнала бдительности.

18. Перечислите сигналы тревоги, укажите порядок их подачи.

Домашнее задание

Группами по 3–5 человек подготовить доклады в рамках темы на 5–7 минут (3 стр., формат А4). Доклады должны быть оформлены в письменном виде.

Предлагаемые темы докладов на выбор

1. Групповой выходной светофор.

2. Ограждение мест производства работ в условиях плохой видимости.

3. Постоянные сигнальные указатели.

4. Временные сигнальные указатели.

5. Воздушный промежуток.

6. Нейтральная вставка.

Список литературы:

Средства массовой информации и интернет-ресурсы:

Транспорт России: еженедельная газета http://www.transportrussia.ru

Железнодорожный транспорт:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Гудок: Форма доступа: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Техника железных дорог http://ipem.ru/editions/tzd/

Сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru/

Тема 1.4. Закрепление вагонов на путях станции

Нормы и порядок закрепления вагонов на станционных путях, взаимный контроль работников станции за закреплением вагонов, особенности производства маневров на станционных путях, находящихся на уклоне.

Вопросы для самостоятельной подготовки

1. Назовите порядок учета, хранения и применения тормозных башмаков.

2. Укажите места, где запрещается укладывать тормозные башмаки.

3. Укажите правила укладки тормозных башмаков.

4. Перечислите неисправности тормозных башмаков.

5. Перечислите случаи, где для расчета количества тормозных башмаков используется коэффициенты 4 и 1,5.

6. Назовите случаи, при которых разрешается использовать для закрепления составов поездов автотормоза.

7. Укажите порядок расчета закрепления состава поездов или групп вагонов, находящихся на путях с ломанным профилем пути.

8. Опишите порядок закрепления группы вагонов, поданных под выгрузку.

9. Перечислите факторы, влияющие на нормы закрепления вагонов?

10. Перечислите основные элементы тормозного башмака.

11. Укажите порядок маркировки тормозного башмака.

Домашнее задание

1. Технические средства безопасности движения поездов на станции.

2. Простейшие ручные устройства закрепления подвижного состава.

3. Механизированные устройства закрепления подвижного состава.

4. Технические средства для подъема на рельсы сошедшего подвижного состава.

5. Случаи нарушений безопасности движения поездов, связанные с уходом вагонов.

Список литературы:

Средства массовой информации и интернет-ресурсы:

Транспорт России: еженедельная газета http://www.transportrussia.ru

Железнодорожный транспорт:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Гудок: Форма доступа: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Техника железных дорог http://ipem.ru/editions/tzd/

Сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru/

Тема 1.5. Нестандартные ситуации

Порядок действий оператора поста централизации в случаях: осложнения эксплуатационной обстановки нарушением графика движения поездов; пропуска поезда по участку, не предусмотренному расписанием движения поездов; ухода вагонов со станции на перегон.

Вопросы для самостоятельной подготовки

1. Укажите алгоритм действий работников при обнаружении неисправности контактной сети.

2. Перечислите меры, принимаемые для задержания ушедших вагонов на станции.

3. Перечислите меры, принимаемые для задержания ушедших вагонов на перегоне при следовании встречного грузового поезда.

4. Перечислите меры, принимаемые для задержания ушедших вагонов на перегоне при следовании встречного пассажирского поезда.

5. Укажите алгоритм действий работников в случае пропуска пассажирского поезда по участку, не предусмотренного расписанием движения.

Домашнее задание

Группами по 3–5 человек подготовить презентации в рамках темы на 5–7 минут (10-15 слайдов).

Предлагаемые темы презентаций на выбор

1. Устройства безопасности.

2. Устройство контроля схода подвижного состава.

3. Система ДИСК.

4. Система КЛУБ.

5. Система КТСМ.

Список литературы:

Средства массовой информации и интернет-ресурсы:

Транспорт России: еженедельная газета http://www.transportrussia.ru

Железнодорожный транспорт:

http://www.zdtmagazine.ru/redakt/redak.htm.

Гудок: Форма доступа: www.onlinegazeta.info/gazeta/goodok.htm

Техника железных дорог http://ipem.ru/editions/tzd/

Сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru/

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ

Задание на контрольную работу составлено в 50 вариантах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по табл.3.

Таблица 3

Таблица вариантов контрольной работы

Две последние цифры шифра	Номер варианта	Номера вопросов	Две последние цифры шифра	Номер варианта	Номера вопросов
			1,14,21,40				6,11,26,34
			2,16,22,39				7,12,24,32
			3,11,23,38				8,13,23,31
			4,12,24,37				9,14,22,40
			5,13,25,36				10,15,21,33
			6,15,26,35				1,20,29,40
			7,18,27,34				2,18,25,35
			8,19,28,33				3,12,24,33
			9,20,29,32				4,11,23,34
			10,17,30,31				5,20,28,32
			1,15,22,39				6,14,21,31
			2,13,23,37				7,15,27,38
			3,14,23,35				8,16,22,37
			4,16,24,33				9,13,30,39
			5,17,25,31				10,19,26,36
			6,12,28,32				1,11,26,38
			7,19,29,34				2,13,29,35
			8,11,27,36				3,17,27,40
			9,18,30,40				4,19,28,31
			10,12,26,38				5,16,24,36
			1,19,30,35				6,18,30,32
			2,20,29,36				7,15,25,39
			3,16,25,37				8,20,21,37
			4,17,28,38				9,12,23,34
			5,18,27,39				10,14,22,33
			1,14,21,40				6,11,26,34

Вопросы контрольной работы

Задачи 1 – 10

Оформить записи в журнале движения поездов формы ДУ – 2.

Исходные данные:

1. Схема станции Гранит

2. Время хода поездов

Перегон	Время хода поездов, мин
четные	нечетные
Роса-Гранит
Гранит-Горная

Вариант

1. Поезд № 2002 отправился со станции Роса в 14ч20мин. Стоянка поезда на станции Гранит составляет 20 мин. Оформить запись в журнале ДУ-2.

2. Поезд № 2011 отправился со станции Горная в 18ч40мин. Станцию Гранит поезд проследовал без остановки. Оформить запись в журнале ДУ-2.

3. Поезд № 2202 проследовал станцию Роса в 08ч15мин. Стоянка поезда на станции Гранит составляет 25 мин. Поезд принимался по запрещающему показанию входного светофора по пригласительному сигналу. Оформить запись в журнале ДУ-2.

4. Поезд № 2331 отправился со станции Горная в 08ч40мин. Стоянка поезда на станции Гранит составляет 15 мин. Поезд принимался по запрещающему показанию входного светофора по пригласительному сигналу. Оформить запись в журнале ДУ-2.

5. Поезд № 3202 отправился со станции Роса в 11ч48мин. Стоянка поезда на станции Гранит составляет 20 мин. Поезд принимался на 4 путь станции по запрещающему показанию входного светофора. Составить письменное разрешение на прием поезда и оформить запись в журнале ДУ-2.

6. Поезд № 3111 отправился со станции Горная в 19ч17мин. Поезд проследовал без остановки по 3 пути станции по запрещающему показанию входного светофора. Составить регистрируемый приказ на прием поезда и оформить запись в журнале ДУ-2.

7. Поезд № 3402 отправился со станции Роса в 10ч08мин. Поезд проследовал по 4 пути станции по запрещающему показанию входного светофора. Составить регистрируемый приказ на прием поезда и оформить запись в журнале ДУ-2.

8. Поезд № 2715 отправился со станции Горная в 05ч13мин. Стоянка поезда на станции Гранит составляет 13 мин. Поезд принимался на 3 путь станции по запрещающему показанию входного светофора. Составить письменное разрешение на прием поезда и оформить запись в журнале ДУ-2.

9. Поезд № 3412 отправился со станции Роса в 02ч00мин. Стоянка поезда на станции Гранит составляет 40 мин. Количество отцепляемых вагонов – 5 груженых, 2 порожних. Количество прицепляемых вагонов – 7 груженых. Вес поезда брутто – 2500т, нетто – 1150т. Оформить запись в журнале ДУ-2. Количество вагонов в поезде – 45, номер хвостового вагона – 24562389.

10. Поезд № 3403 отправился со станции Горная в 02ч30мин. Стоянка поезда на станции Гранит составляет 45 мин. Количество отцепляемых вагонов – 3 груженых, 8 порожних. Количество прицепляемых вагонов – 5 груженых, 6 порожних. Вес поезда брутто – 3100т, нетто – 2150т. Оформить запись в журнале ДУ-2. Количество вагонов в поезде – 40, номер хвостового вагона – 68452358.

Задачи 10 – 20

Составить маршруты приема, отправления, пропуска поездов.

Исходные данные:

1. Схема станции Любинская

Задание:

1. Составить маршрут приема поезда

3. Составить маршрут проследования поезда

Вопросы 20 – 30

Составить форму приказа и заполнить бланки на отправление поездов форм ДУ-54 и ДУ-50.

Исходные данные:

1. Составить форму приказа на отправление поезда с пути, не

имеющего выходного светофора и заполнить бланк разрешения.

2. Составить форму приказа на отправление поезда по

запрещающему показанию выходного светофора и заполнить бланк разрешения.

3. Составить форму приказа на отправление поезда по групповым

светофорам в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления и заполнить бланк разрешения.

Номер варианта	Номер поезда	Путь отправления	Литер светофора
			Н 4-6
			Ч 4-6
			Н 2-8
			Ч 1-3
			Н 4-6
			Ч 2-6
			Н 1-5
			Ч 1-5
			Ч 2-6
			Н 2-6

4. Составить форму приказа на отправление поезда, голова

которого перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть на разрешающее показание и заполнить бланк разрешения.

5. Составить форму приказа на отправление поезда по открытому

выходному светофору, когда машинисту не видно его показания и заполнить бланк разрешения.

6. Заполнить бланк разрешения на отправление поезда на перегон

с возвращением обратно на станцию при неисправности ключа-жезла.

Номер варианта	Номер поезда	Путь отправления	Километр остановки
	5103/5104
	5136/5137
	5255/5256
	5452/5453
	5001/5002
	5022/5023
	5011/5012
	5014/5015
	5401/5402
	5244/5245

Вопросы 30 – 40

31. При каких неисправностях стрелки переводятся стрелочными рукоятками?

32. При каких неисправностях стрелки переводятся курбелем?

33. При каких неисправностях стрелки переводятся вспомогательной кнопкой?

34. Нарушение электрического контроля положения стрелки. В каком случае стрелка запирается на закладку и навесной замок?

35. Разрешение на отправление поезда при ложной свободности пути.

36. Разрешение на прием поезда при отсутствии питания устройств электроэнергией.

37. Порядок проверки свободности пути при ложной занятости.

38. Порядок приготовления маршрута в случае, если пульт управления не освещается.

39. Порядок запирания стрелок в маршруте в условиях нарушения электрического контроля положения стрелки.

40. Порядок запирания стрелок в маршруте в условиях отсутствия питания устройств электроэнергией.

Вопросы 40 – 50

1. Элементы стрелочного перевода.

2. Марки крестовин.

3. Неисправности стрелочного перевода (стрелка).

4. Неисправности стрелочного перевода (крестовина).

5. Прием поезда на станцию.

6. Отправление поезда со станции.

7. Индикация на пульте управления при потере электрического контроля

положения стрелки

8. Индикация на пульте управления при ложной занятости пути.

9. Индикация на пульте управления при ложной занятости стрелочного

Изолированного участка.

10. Индикация на пульте управления при ложной свободности стрелочного

изолированного участка.

11. Индикация на пульте управления при ложной свободности пути.

12. Индикация на пульте управления при потере питания устройств

электроэнергией.

13. Действия дежурного по станции в случае потери питания устройств

электроэнергией.

14. Действия дежурного по станции в случае ложной свободности пути.

15. Действия дежурного по станции в случае ложной свободности

стрелочного изолированного участка.

16. Действия дежурного по станции в случае ложной занятости стрелочного

изолированного участка.

17. Действия дежурного по станции в случае ложной занятости пути.

18. Разрешение на прием по запрещающему входному светофору.

19. Случаи приема по запрещающему входному светофору.

20. Случаи заполнения бланка ДУ-54.

21. Неисправности автоблокировки.

22. Причины нарушения электрического контроля положения стрелки

23. Причины ложной занятости пути и стрелочного изолированного участка.

24. Причины ложной свободности пути и стрелочного изолированного

25. Причины потери питания устройств электроэнергией.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Похожая информация.

Кадры